安沃馳Aventics持續(xù)創(chuàng)造歷史：

          德國(guó)安沃馳擁有超過(guò)150年氣動(dòng)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的AVENTICS安沃馳，在共有2000余名員工。除了位于德國(guó)(Laatzen)，法國(guó)(Bonneville)，匈牙利 (Eger)，美國(guó) (Lexington)，以及中國(guó)常州的5大生產(chǎn)基地，AVENTICS安沃馳在超過(guò)90個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)有銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)或授權(quán)商。

         AVENTICS安沃馳集團(tuán)還獲得了多個(gè)認(rèn)證，包括ISO 9001和ISO/TS 16949質(zhì)量體系認(rèn)證，ISO 50001能效管理認(rèn)證，以及ISO 14001環(huán)保認(rèn)證。
無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸。這種氣缸的zui大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間，分為磁偶無(wú)桿氣缸（磁性氣缸）與機(jī)械式無(wú)桿氣缸。

德國(guó)安沃馳Aventics無(wú)桿氣缸原理：

在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的*磁環(huán)，磁力線(xiàn)通過(guò)薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，因此具有很強(qiáng)的相互吸力。

         當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)，活塞運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，外部滑塊內(nèi)的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線(xiàn)影響，做同步移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與內(nèi)外磁環(huán)的吸力相適應(yīng)，當(dāng)使用氣壓過(guò)高或負(fù)載過(guò)重，導(dǎo)致活塞推力過(guò)大，磁環(huán)相互之間的吸引力無(wú)法保持的時(shí)候，內(nèi)外磁環(huán)會(huì)脫開(kāi)，氣缸工作出現(xiàn)不正常，專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)稱(chēng)為脫靶。

         安沃馳Aventics無(wú)桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同 。

         德國(guó)安沃馳Aventics氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體(運(yùn)動(dòng)部件),它對(duì)清潔度要求蠻高的,磁耦無(wú)桿氣缸經(jīng)常要拆下來(lái)用汽油清洗,這與它的工作環(huán)境有關(guān)。無(wú)桿氣缸快易優(yōu)自動(dòng)化選型有收錄。

          無(wú)桿氣缸里有活塞，而沒(méi)有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，作動(dòng)靠進(jìn)氣。

          磁耦式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，因其在速度快，負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開(kāi)，故使用沒(méi)那么廣泛，其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線(xiàn)。故機(jī)械式用的比較多。

         安沃馳Aventics無(wú)桿氣缸活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的*磁環(huán)，磁力線(xiàn)通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用。

         由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。

RTC系列

          RTC提供三種帶不同優(yōu)勢(shì)的型號(hào)，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)和定位以及寬泛的速度范圍。分別是基本款、緊湊導(dǎo)向款和用于高負(fù)荷款。

CKP系列

          CKP尤其適用于必須在高負(fù)荷下運(yùn)動(dòng)的情況。這一系列實(shí)現(xiàn)既堅(jiān)固又高度的導(dǎo)向，且重復(fù) 度較高。

GSU系列

         此類(lèi)高性能導(dǎo)向滑塊單元憑借其平整設(shè)計(jì)成為許多搬運(yùn)系統(tǒng)的*基礎(chǔ)?？稍谡麄€(gè)長(zhǎng)度范圍內(nèi)調(diào)節(jié)行程長(zhǎng)度和行程位置——而且兩側(cè)均可進(jìn)行個(gè)性化調(diào)節(jié)。

SM6/SM6-AL系列

        SM6和SM6-AL系列傳感器可構(gòu)建一個(gè)高分辨率的持續(xù)行程測(cè)量系統(tǒng)，因此是持續(xù)記錄氣缸在zui大測(cè)量范圍（1007mm）的*之選。SM6-AL除此之外還通過(guò)一個(gè)主管tech-pad、一個(gè)4色LED顯示器以及IO-Link通信方式運(yùn)行，便捷又省時(shí)。

ST4/ST4-2P系列

         該系列為zui狹窄的空間提供高科技，是小型搬運(yùn)應(yīng)用中心氣動(dòng)執(zhí)行器的的選擇。此外，帶兩個(gè)開(kāi)關(guān)點(diǎn)的傳感器ST4-2P可以在50mm的范圍內(nèi)測(cè)量任意兩個(gè)開(kāi)關(guān)點(diǎn)。

ST6系列

         ST6是用于6mm槽的通用傳感器。其作為標(biāo)準(zhǔn)傳感器安裝在自動(dòng)化技術(shù)系統(tǒng)中，通過(guò)傳感器固定裝置可可以節(jié)省空間的安裝在所有圓形氣缸、拉桿氣缸和型材氣缸上。

ST9系列

        傳感器ST9專(zhuān)為短行程氣缸而設(shè)計(jì)，憑借堅(jiān)固結(jié)構(gòu)和實(shí)用操作而備受青睞。通過(guò)9mm燕尾槽安裝。

SN2系列

        傳感器SN2設(shè)計(jì)成片傳感器，非常堅(jiān)固，測(cè)量電壓范圍較為廣泛，達(dá)240VAC。

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